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Produkte zum Begriff Langstrecken-LKW:
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Trekkingrucksack - Outdoor - Langstrecken - Ergonomischer Entwurf - 100 Liter - DunkelblauHier is de vertaalde en schoongemaakte productbeschrijving in het Duits: Mit dieser großen Trekking-Rucksack kannst du voller Vertrauen auf Abenteuer gehen. Er ist speziell für den ernsthaften Naturfreund entworfen. Wenn du eine lange Tour geplant hast und verlässliche Taschen suchst, die alle deine Bedürfnisse bequem tragen können, dann ist dieser Rucksack die Lösung für all deine Lagerprobleme, damit du dich voll und ganz auf die Reise konzentrieren kannst. Mit einer beeindruckenden Kapazität von 100 Liter ist dieser Rucksack perfekt für mehrtägige Wanderungen, Zeltabenteuer oder Expeditionen, bei denen du viel Ausrüstung mitnehmen musst.431,95 €*Versand: 4,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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LEGO® Technic 42039 Langstrecken-Rennwagen, 1219 TeileLEGO Technic 42039 - Langstrecken-Rennwagen, 1219 Teile Dreh im Langstrecken-Rennwagen superschnelle Runden auf der Rennstrecke! Dieses robuste, extrem detailgetreue LEGO® Technic Modell besitzt sämtliche Merkmale eines echten Rennwagens. Hierzu zählen auch der detailgetreue V8-Motor mit beweglichen Kolben, die aufklappbaren Flügeltüren, die Einzelradaufhängungen, die funktionstüchtige Vorderachslenkung, die hohen Radläufe, der aufklappbare Kofferraumdeckel vorne sowie die Heckmotorhaube, die sich ebenfalls öffnen lässt. Streife deine Rennhandschuhe über und tritt aufs Gaspedal! Wenn du das Modell dann auch noch mit dem (nicht im Lieferumfang enthaltenen) 8293 Power Functions Tuning-Set nachrüstest, kannst du zusätzlich helle LED-Scheinwerfer benutzen und die Flügeltüren sowie die Motorhaube mit Motorkraft öffnen und schließen. Dieses 2-in-1-Modell lässt sich in einen Rallye-SUV umbauen. • Enthält einen detailgetreuen V8-Motor mit beweglichen Kolben, aufklappbare Flügeltüren, Einzelradaufhängungen, eine funktionstüchtige Vorderachslenkung, hohe Radläufe sowie eine aufklappbare Motorhaube und einen aufklappbaren Kofferraumdeckel. • Achte auf das coole Farbmuster in Grün, Weiß und Schwarz sowie auf die Rennaufkleber. • Donnere um die Rennstrecke! • Tritt aufs Gas! • Spüre die Kraft des V8-Hochleistungsmotors. • 2-in-1-Modell: Lässt sich in einen Rallye-SUV umbauen. • Lässt sich mit dem (nicht im Lieferumfang enthaltenen) 8293 Power Functions Tuning-Set nachrüsten, damit du zusätzlich funktionierende LED-Scheinwerfer nutzen und die Flügeltüren und die Motorhaube motorisieren kannst. • Der Langstrecken-Rennwagen ist 10 cm hoch, 48 cm lang und 21 cm breit. • Der Rallye-SUV ist xx cm hoch, xx cm lang und xx cm breit.310,00 €*Versand: 7,70 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Mercedes-Benz LKW, Ratgeber von Achim GaierAb 1959 brachte Mercedes-Benz Lastwagen mit einer neuen Bauform auf den Markt, bei denen der Motor sich nicht mehr vollständig vor dem Fahrerhaus befand, sondern ein Stück weit in dasselbe hineingeschoben war. Diese Kurzhauber genannte Bauform wurde weltweit ein grosser Erfolg: Die schweren Kurzhauber wurden immerhin bis Anfang der 1980er Jahre produziert, die leichten und mittleren sogar bis 1996. Nach den legendären Langhaubern von Mercedes-Benz beschreibt Achim Gaier nun die unvergessenen Kurzhauber. Dabei geht er unter anderem auf die Typen und Modelle der Wirtschaftswunder-Laster samt ihrer Hintergründe, Entwicklung und Technik ein.39,90 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
Ford LKW, Ratgeber von Alexander F. Storz
Schon 1928 rollten in den Kölner Fordwerken die ersten Lastwagen vom Band. Doch die ab 1951 gebauten Diesel-Kurzhauber konnten nicht an den Vorkriegs-Erfolg anknüpfen und so endete der Bau grosser Lastwagen bereits 1961. Zu dieser Zeit stellte der Ford-Kleintransporter FK aber bereits den legendären VW Bulli in Sachen Nutzlast und Geschwindigkeit in den Schatten. Der ab 1965 nach britischen Entwürfen gebaute Ford Transit wurde zur Legende, erst mit dem Anrollen der neuen Generation ab 1986 verliess die Nutzfahrzeugfertigung Köln. Alexander F. Storz erinnert an ein einmaliges Kapitel deutscher Industriegeschichte – im ersten umfassenden Werk zum Thema überhaupt.
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Ford LKW, Ratgeber von Alexander F. StorzSchon 1928 rollten in den Kölner Fordwerken die ersten Lastwagen vom Band. Doch die ab 1951 gebauten Diesel-Kurzhauber konnten nicht an den Vorkriegs-Erfolg anknüpfen und so endete der Bau grosser Lastwagen bereits 1961. Zu dieser Zeit stellte der Ford-Kleintransporter FK aber bereits den legendären VW Bulli in Sachen Nutzlast und Geschwindigkeit in den Schatten. Der ab 1965 nach britischen Entwürfen gebaute Ford Transit wurde zur Legende, erst mit dem Anrollen der neuen Generation ab 1986 verliess die Nutzfahrzeugfertigung Köln. Alexander F. Storz erinnert an ein einmaliges Kapitel deutscher Industriegeschichte – im ersten umfassenden Werk zum Thema überhaupt.29,90 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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